隨著時(shí)代的發(fā)展，衣食住行都發(fā)生了很多大的變化。 汽車已經(jīng)從第一代蒸汽汽車發(fā)展到現(xiàn)在的新能源汽車。
汽車熱管理系統(tǒng)是每一代汽車不可或缺的組件。 它是車內(nèi)用于調(diào)節(jié)部件工作溫度和乘員室溫度環(huán)境的零部件集合。 它采用散熱、加熱、保溫等手段來(lái)保證車內(nèi)不同部件處于合適的工作溫度范圍，使乘客車廂保持在合適的溫度，以保證舒適性，是汽車中的重要部件， 車輛的功能安全和使用壽命。
電磁閥在新能源汽車熱管理系統(tǒng)中起到調(diào)節(jié)冷熱水流混合比例的作用，是新能源汽車的重要組成部分。
電磁閥由容器、電磁閥體和可控電磁線圈組成。 當(dāng)電流流過(guò)電磁線圈時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，影響電磁閥閥體上的閥板，使其旋轉(zhuǎn)，從而控制流體的流量。 另外，電磁閥還可以通過(guò)檢測(cè)電磁閥閥體的位置來(lái)控制水流量，從而可以精確地控制水流量。
在新能源汽車的熱管理系統(tǒng)中，電機(jī)電控系統(tǒng)、空調(diào)、電池等電路中都會(huì)用到電磁閥。 一般需要2-5個(gè)二通/三通/四通和多通閥。 在新能源汽車的熱管理中，采用多個(gè)常規(guī)三通閥和四通閥組合來(lái)實(shí)現(xiàn)各種模式之間的切換。 使用多個(gè)水閥不僅成本更高，而且需要連接更多的水管，導(dǎo)致故障風(fēng)險(xiǎn)更高。 ，也增加了車輛布局的復(fù)雜性。 因此，從趨勢(shì)來(lái)看，多路閥和三通/四通閥普遍采用復(fù)合模式，水閥一體化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車電子水閥市場(chǎng)規(guī)模為19.8億元，未來(lái)幾年市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2027年規(guī)模將達(dá)到3.51 億元。